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Os carros que saíram de linha em 2020

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Os carros que saíram de linha em 2020

O ano de 2020 não foi fácil para ninguém e no mercado automotivo, como sempre, as mortes ocorrem naturalmente, diferente do que testemunhamos durante a pandemia, que ainda não acabou.

Tivemos algumas baixas importantes e outras emblemáticas, que mexeram sem dúvidas com alguns entusiastas e fãs desses modelos. Outros, porém, saíram de fininho sem pedir licença.

Ainda existem aqueles que estão no limbo e suas vendas ultra reduzidas indicam que suas linhas de montagem estão criando teias de aranha. Estes ainda constam nos sites de suas marcas, mas já são raros nas lojas.

Quanto aos que oficialmente deixaram o mercado ou suas linhas de produção, a lista abaixo reúne produtos que venderam bem há alguns anos, mas que agora fazem parte do passado.

Confira abaixo os carros que saíram de linha em 2020:

Citroën C4 Lounge

Os carros que saíram de linha em 2020

O sedã médio da marca parisiense deixou o Brasil oficialmente, embora ainda seja encontrado no site nacional. Com motor 1.6 THP Flex de até 173 cavalos, foi renovado recentemente, mas não decolou por aqui.

Chevrolet Cobalt

Os carros que saíram de linha em 2020

O compacto “grande” da GM chegou a ter boas vendas, mas o Prisma gerava fogo amigo no portfólio da Chevrolet, ambos chegando a R$ 400 de diferença entre versões. Com o longevo 1.8 de até 111 cavalos, perdendo o lugar para o Onix Plus.

Dodge Journey

Os carros que saíram de linha em 2020

Vetusto crossover mexicano, o modelo teve seu fim aqui após 12 anos e não terá sucessor nos EUA, onde ainda resiste com a quase finada Grand Caravan. Seu motor V6 3.6 de 280 cavalos e o espaço para sete pessoas eram seu destaque.

Fiat Weekend

Os carros que saíram de linha em 2020

Ela surgiu com o Palio nos anos 90 e inaugurou o nicho de aventureiros no Brasil. Viu muitos modelos da marca italiana nascerem e morrerem, enquanto ainda dava um caldo. Mas, 2020 não perdoou a idade da última perua compacta nacional

Ford Fusion

Os carros que saíram de linha em 2020

Ele chegou a vender mais que o Focus Sedan, que também já morreu, sendo o sedã executivo mais desejado do país, tendo versões EcoBoost 2.0 de 248 cavalos e a opção Hybrid. Saiu de linha no México e ainda tem estoques nos EUA.

Honda Civic Coupe

Os carros que saíram de linha em 2020

Foram apenas 30 unidades que já estão com seus donos. No site da marca japonesa, ele apenas figura sem preço. Com motor 1.5 Turbo de 208 cavalos e câmbio manual, foi um dos últimos puristas e deixou de ser feito no Canadá.

Hyundai Elantra

Os carros que saíram de linha em 2020

Outro sedã médio que morreu em 2020 foi o coreano, que não deve retornar ao mercado. Foi também um dos importados mais desejados do Brasil e teve lá suas polêmicas, criadas pelo importador. Ainda assim, obteve sucesso por aqui.

Mitsubishi Lancer

Os carros que saíram de linha em 2020

Pode-se dizer que este outro sedã médio foi o último modelo da marca em seu estilo original, a ser produzido no mundo. Na China e em Taiwan, ele ainda existe, mas bastante modificado visualmente. Foi muito desejado no esportivo Evo X.

Nissan March

Os carros que saíram de linha em 2020

Não deu para o hatch compacto da japonesa, mesmo sendo feito no Brasil. O compacto minguou nas vendas e deixou espaço para o Magnite em Resende, onde apenas Kicks e V-Drive (Versa antigo) continuam em produção.

Volkswagen Golf

Os carros que saíram de linha em 2020

Veio do México ainda na terceira geração, foi feito por anos na quarta e voltou na sétima, com direito a produção nacional novamente e até o icônico GTI. Caro, perdeu para crossovers e SUVs, como os demais hatches médios. Saiu com o GTE.

Volkswagen Passat

Os carros que saíram de linha em 2020

O nome mais antigo do mercado nacional virou história. Nacional em 1974, o médio da alemã teve do emblemático GTS Pointer ao luxuoso CC, indo do 1.5 litro dos anos 70 ao V6 3.6 de 280 cavalos, passando pelo 2.0 TSI, em seu fim.

Volvo V60

Os carros que saíram de linha em 2020

A saída da perua da marca sueca não marca o fim das familiares médias no mercado nacional, mas é um indicativo de como andam as coisas. Com motor Drive-E 2.0, linhas musculosas e excelente dinâmica de condução, vai deixar saudades.

 

 

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