Equator seria uma boa opção para novo perfil da Ford no Brasil?

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Equator seria uma boa opção para novo perfil da Ford no Brasil?

O Ford Equator finalmente está acessível na China, tendo como proposta ser um SUV de sete lugares com bom porte, Antes, a marca americana tinha proposta de três modelos compactos para o Brasil, atuando numa faixa mais acessível.

Contudo, com o fechamento de suas fábricas no país, a Ford mudou para um plano de negócios para carros importados e de maior valor agregado. Nesse caso, o Equator seria uma opção para um portfólio mais “premium”?

Equator seria uma boa opção para novo perfil da Ford no Brasil?

Fabricado pela JMC-Ford, a mesma que produz o Territory para o Brasil, o Ford Equator antes não poderia ser considerado, dada a ênfase da marca nos compactos acessíveis, mas agora ele pode fazer sentido.

Com 4,905 m de comprimento, 1,930 m de largura, 1,755 m de altura e 2,865 m de entre eixos, tendo configuração interna para cinco, seis ou sete passageiros.

Nessas imagens oficiais do Ford Equator 2021, dá para ter uma ideia de como o maior SUV da marca na China é de fato e o que ele oferece. Com faróis triplos de LED e luzes diurnas, mais piscas, integrados em um corpo superior, o utilitário esportivo da marca americana segue uma tendência de estilo que hoje vimos no Renault Kiger.

Equator seria uma boa opção para novo perfil da Ford no Brasil?

Com rodas aro 18 polegadas na versão Titanium, o Ford Equator grande área envidraçada e colunas D bem verticiais, deixando a traseira truncada. Nesta, as lanternas em LED horizontalizadas são cortadas pela tampa do bagageiro, que deve ser elétrica.

Por dentro, o ambiente do Ford Equator parece fazer jus à proposta premium, tendo dois tons nessa configuração mostrada, combinando com a cor exterior, empregando revestimento soft no painel e portas.

Equator seria uma boa opção para novo perfil da Ford no Brasil?

No console, tendo bancos em couro perfurado também em dois tons, com poltronas traseiras dotadas de apoios de braço retráteis, indicando ser a versão de seis assentos.

Na frente, painel e multimídia são integrados em telas grandes, enquanto o console tem botão de marchas e modos de condução. Em comparação com o Territory, que está mais ligado ao modelo gêmeo da JMC, o Ford Equator está mais para um produto “made in USA” que uma adaptação, como o SUV importado da China.

Equator seria uma boa opção para novo perfil da Ford no Brasil?

Com motor 2.0 EcoBoost de 224 cavalos e transmissão automática, o Equator poderia chegar com uma versão de 248 cavalos, câmbio de oito marchas e tração AWD. Bom, isso se a Ford pensar da mesma forma…

Ford Equator 2021 – Galeria de fotos

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