Strada 2019: versões, preços, consumo, motor e equipamentos

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Strada 2019: versões, preços, consumo, motor e equipamentos

A Strada 2019 foi a última da antiga geração antes da Fiat lançar o tão esperado novo modelo da Strada. Mas isso não impediu a picape de apresentar várias novidades em sua despedida, mantendo sua liderança no segmento.

Essas novidades foram anunciadas em agosto de 2018, numa lista que incluía uma nova versão, novos itens de série e ainda mais opcionais.

Começando pela principal mudança, a Strada 2019 ganhou a nova versão Freedom 1.4 Cabine Dupla, que se posicionava como a mais cara com esse motor. Seu objetivo era atender clientes que compravam a picape para o trabalho, mas que também usavam o veículo em momentos de lazer.

Por ter cabine dupla, ela tinha mais espaço interno e também contava com a terceira porta. Sua lista de equipamentos de série era bem interessante, contando com ar-condicionado, volante multifuncional em couro, sensor de estacionamento, capota marítima, rodas de liga leve de 14 polegadas, entre outros.

Além disso, ela tinha uma pintura especial no painel e a inscrição “Freedom” nos bancos e nas laterais.

Como opcionais, a Strada Freedom 1.4 2019 ainda podia acrescentar a central multimídia com tela de 6,2 polegadas e DVD, GPS e câmera de ré. O motor era o já conhecido Fire 1.4, com 88 cv e 12,5 kgfm de torque. Seu preço inicial era de R$ 71.990.

Além da nova versão, a Strada 2019 também ganhou os pneus Scorpion ATR como item de série para a versão Adventure, enquanto as mais baratas Working e Hard Working passaram a contar com pré-disposição para rádio.

Uma última mudança nessa linha foi o plano de manutenção, que foi simplificado ao ser oferecido por tempo ou quilometragem, o que ocorresse primeiro.

Fiat comemora 20 anos da Strada no Brasil

Strada 2019: versões, preços, consumo, motor e equipamentos

Para realçar o sucesso da Strada 2019, a Fiat celebrou em 2018 os 20 anos da picape no mercado nacional. Ela foi lançada no Brasil em 24 de outubro de 1998, logo se tornando líder em seu segmento.

Nesse período, a picape alcançou a impressionante marca de 1,4 milhão de unidades vendidas. O melhor ano foi 2014, quando a Strada emplacou 153.139 modelos, quase o dobro da segunda colocada.

Ao anunciar esses números, a Fiat também destacava que seu produto respondia por 53% do segmento, vendendo mais que todos os outros concorrentes juntos.

Pacote Cross Road adiciona acessórios da Mopar

A Strada 2019 foi uma das principais atrações da Fiat durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, e a marca aproveitou o evento para apresentar o novo pacote Cross Road.

Com acessórios especiais da Mopar, a Strada 2019 poderia ser equipada com esse pacote exclusivamente na versão Adventure 1.8, a mais cara da linha.

Ele vinha com diversas novidades, como capa impermeável para os bancos, badge na lateral e um extensor para a caçamba, que funcionava ainda como divisor e rampa para motos.

Versão Freedom é lançada com cabine simples

Strada 2019: versões, preços, consumo, motor e equipamentos

Depois da chegada da inédita versão Freedom, inicialmente apenas com cabine dupla, a Strada 2019 também ganhou a opção da cabine simples nessa configuração. O preço inicial dela era R$ 61.590, e a lista de equipamentos, opcionais e motor eram os mesmos da Freedom com cabine dupla.

A única diferença, obviamente, era o espaço de carga ainda maior. Enquanto a Strada 2019 cabine dupla conseguia levar 680 litros na caçamba, a versão com cabine simples aumentava o espaço para 1.220 litros.

Strada 2019 – detalhes

Strada 2019: versões, preços, consumo, motor e equipamentos

Bem perto da maior mudança em seu visual desde seu lançamento no Brasil, a Strada 2019 manteve o mesmo desenho dos anos anteriores. A única exceção, se é que podemos chamá-la assim, foi a chegada da inédita versão Freedom (com cabine dupla e, posteriormente, com cabine simples).

Essa novidade trouxe alguns detalhes diferenciados para a Strada 2019, como a inscrição da versão no encosto dos bancos e em adesivos na lateral da caçamba, além de uma pintura especial no painel. A pintura Cinza Scandium era uma exclusividade para essa versão e para a topo de linha Adventure.

Fora isso, a Strada 2019 continuava com o mesmo visual que os brasileiros já estavam acostumados. A dianteira contava com faróis mais simples e extenso uso de plástico no para-choque e na grade nas versões de entrada, enquanto a opção mais equipada tinha uma cara mais encorpada, com duas luzes abaixo do farol e grade cromada.

A continuação da carroceria era praticamente a mesma, com exceção do teto, que poderia receber um rack de plástico em algumas configurações.

Com linha de cintura mais alta e molduras proeminentes nas caixas de roda, a Strada 2019 podia ter rodas de 14 ou 16 polegadas, sendo elas de aço ou liga leve.

Strada 2019: versões, preços, consumo, motor e equipamentos

Já na traseira, todas as versões eram quase iguais, com lanternas que invadiam bastante as laterais e o mesmo tipo de acesso para a caçamba. A diferença era maior apenas na Strada 2019 mais equipada, que vinha com um para-choque mais robusto e com a inscrição “Adventure” ao centro, logo acima da câmera de ré.

O interior seguia a mesma receita, tendo muitos detalhes que lembravam (ou eram idênticos) a outros modelos da marca. Isso entregava a idade da senhora Strada, comprovando que uma mudança era muito necessária.

O que deu uma sobrevida ao modelo e o destacou em seu segmento foi a chegada da terceira porta, lançada alguns anos antes.

Isso facilitava muito o acesso ao banco traseiro, abrindo caminho para que a Strada 2019 fosse vista como uma opção mais interessante para quem pensava em usar o carro junto com a família, e não apenas para o trabalho no dia a dia.

Strada 2019 – versões

Strada 2019: versões, preços, consumo, motor e equipamentos

A chegada de novas versões deixou a linha da Strada 2019 ainda mais completa e aumentou sua gama de 5 para 7 opções. Ela oferecia carrocerias com cabine simples, cabine estendida ou cabine dupla e com duas motorizações.

É verdade que antes a picape ainda tinha a opção do motor intermediário 1.6 16V, além da transmissão automatizada Dualogic. Mesmo assim, ela continuava mais completa que sua principal rival, a Volkswagen Saveiro, que na época era vendida em 6 versões e sempre com o motor 1.6 (com 104 ou 120 cavalos).

Confira a gama da Strada 2019, levando em conta os lançamentos que vieram mais tarde:

  • Strada Working 1.4 CS 2019
  • Strada Hard Working 1.4 CS 2019
  • Strada Hard Working 1.4 CE 2019
  • Strada Hard Working 1.4 CD 2019
  • Strada Freedom 1.4 CS 2019 (lançada em novembro de 2018)
  • Strada Freedom 1.4 CD 2019
  • Strada Adventure 1.8 CD 2019

CORES: Branco Banchisa, Vermelho Alpine e Preto Vulcano (sólidas); Prata Bari (metálica) e Cinza Scandium (apenas para as versões Adventure e Freedom).

Strada 2019 – equipamentos

Strada 2019: versões, preços, consumo, motor e equipamentos

Strada Working 1.4 CS 2019 – motor 1.4 de 85/88 cv e 12,4/12,5 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

ITENS DE SÉRIE: Airbag duplo, freios ABS, alças de segurança, luz na caçamba, computador de bordo, entre outros.

Strada Hard Working 1.4 CS 2019 – motor 1.4 de 85/88 cv e 12,4/12,5 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, entre outros.

OPCIONAIS:

  • Pack Protection – protetor de cárter e barra de proteção no vidro traseiro.
  • Pack Worker – vidros elétricos, travas elétricas, abertura elétrica da tampa de combustível, protetor de cárter e barra de proteção no vidro traseiro.
  • Pack Pleasure – rádio com USB MP3/WMA com RDS, banco do motorista com ajuste de altura, calotas integrais, capota marítima, vidros elétricos, travas elétricas, abertura elétrica da tampa de combustível, protetor de cárter e barra de proteção no vidro traseiro.

Strada Hard Working 1.4 CE 2019 – motor 1.4 de 85/88 cv e 12,4/12,5 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

ITENS DE SÉRIE: mesmos itens da versão acima.

OPCIONAIS:

  • Pack Protection (R$ 450) – protetor de cárter e barra de proteção no vidro traseiro.
  • Pack Worker (R$ 1.250) – vidros elétricos, travas elétricas, abertura elétrica da tampa de combustível, protetor de cárter e barra de proteção no vidro traseiro.
  • Pack Pleasure (R$ 2.840) – rádio com USB MP3/WMA com RDS, banco do motorista com ajuste de altura, calotas integrais, capota marítima, vidros elétricos, travas elétricas, abertura elétrica da tampa de combustível, protetor de cárter e barra de proteção no vidro traseiro.

Strada Hard Working 1.4 CD 2019 – motor 1.4 de 85/88 cv e 12,4/12,5 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

ITENS DE SÉRIE: mesmos itens da versão acima.

OPCIONAIS:

  • Pack Protection (R$ 450) – protetor de cárter e barra de proteção no vidro traseiro.
  • Pack Worker (R$ 1.250) – vidros elétricos, travas elétricas, abertura elétrica da tampa de combustível, protetor de cárter e barra de proteção no vidro traseiro.
  • Pack Convenience (R$ 1.940) – rádio B1 USB MP3/WMA com RDS, banco do motorista com ajuste de altura, vidros elétricos, travas elétricas, abertura elétrica da tampa de combustível, protetor de cárter e barra de proteção no vidro traseiro.

Strada Freedom 1.4 CS 2019 – motor 1.4 de 85/88 cv e 12,4/12,5 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

ITENS DE SÉRIE: Airbag duplo, ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, direção hidráulica, faróis de neblina, freios ABS, rádio com USB e Bluetooth, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 14 polegadas, sensor de estacionamento, travas elétricas, vidros elétricos, volante multifuncional, entre outros.

OPCIONAL:

  • Pack Techno – central multimídia com tela de 6,2 polegadas, entradas USB/DVD/TV/GPS e câmera traseira.

Strada Freedom 1.4 CD 2019 – motor 1.4 de 85/88 cv e 12,4/12,5 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens da versão acima + cabine dupla.

OPCIONAL:

  • Pack Techno – central multimídia com tela de 6,2 polegadas, entradas USB/DVD/TV/GPS e câmera traseira.

Strada Adventure 1.8 CD 2019 – motor 1.8 16V com 130/132 cv e 18,4/18,9 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

ITENS DE SÉRIE: Abertura interna do tanque de combustível, airbag duplo, ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, câmera de ré, central multimídia com rádio, CD, USB, Bluetooth, GPS, DVD e TV digital, computador de bordo, direção hidráulica, faróis com refletores duplos, faróis de neblina, freios ABS, indicador de temperatura externa, repetidores de setas, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus Scorpion ATR, sensor de estacionamento, travas elétricas, vidros elétricos, volante com regulagem de altura e volante multifuncional.

OPCIONAL

  • Sistema Locker

Strada 2019 – preços

Strada 2019: versões, preços, consumo, motor e equipamentos

Como de costume, a Strada 2019 sofreu uma série de reajustes em seus preços. O primeiro deles veio em outubro de 2018, apenas dois meses depois da chegada da linha 2019. Os aumentos foram de até R$ 1.300, resultando num fato curioso: a versão mais cara Adventure atingiu R$ 79.990, o mesmo valor da Toro Endurance 2019, beneficiada por um desconto naquele mês.

Depois disso as coisas ficaram calmas por alguns meses, com o segundo aumento vindo apenas em abril de 2019. Dessa vez, apenas a versão mais cara escapou do reajuste, sendo que todas as outras aumentaram seus preços em até R$ 1.690. Agora, a Strada 2019 partia de R$ 51.990.

O terceiro e último aumento para a linha 2019 ocorreu em setembro do mesmo ano, dessa vez variando entre R$ 1.000 e R$ 3.400. Com isso, a Strada 2019 já custava entre R$ 52.990 e R$ 81.990.

Confira abaixo os preços na época de lançamento da linha 2019:

  • Strada Working 1.4 CS 2019 – R$ 49.790
  • Strada Hard Working 1.4 CS 2019 – R$ 56.490
  • Strada Hard Working 1.4 CE 2019 – R$ 64.990
  • Strada Hard Working 1.4 CD 2019 – R$ 67.990
  • Strada Freedom 1.4 CS 2019 – R$ 61.590 (lançada em novembro de 2018)
  • Strada Freedom 1.4 CD 2019 – R$ 71.990
  • Strada Adventure 1.8 CD 2019 – R$ 79.490

Strada 2019 – motor

Strada 2019: versões, preços, consumo, motor e equipamentos

Sem grandes novidades em sua motorização, algo que só ocorreria com a chegada da Nova Strada, a picape manteve duas opções em sua linha 2019. A primeira equipava a grande maioria das versões, enquanto a mais potente só aparecia na configuração mais cara e equipada.

O motor Fire 1.4 continuava sendo o preferido da Fiat para a Strada 2019. Esse propulsor era valente para situações de trabalho e atendia bem quem usava o modelo para viagens ou outras situações no dia a dia.

Ele entregava 85 cv com gasolina e 88 cv com etanol, números atingidos a 5.750 rpm. Seu torque era de 12,4 ou 12,5 kgfm, respectivamente, sempre a 3.500 rpm. Todas as versões equipadas com esse motor tinham o câmbio manual de cinco marchas, o que também era visto na Strada mais cara.

Por falar nela, a Strada Adventure 2019 era a única opção da picape com o motor E.torQ 1.8 16V, que gerava 130 cv com gasolina e 132 cv com etanol, além de 18,4/18,9 kgfm de torque. A potência chegava ao máximo nos 5.250 giros do motor, enquanto o torque fazia o mesmo a 4.500 rotações por minuto. Como dito acima, o câmbio era manual de cinco marchas.

Se você sentiu falta de um terceiro motor, saiba que a Strada 2019 já tinha abandonado o outro propulsor E.torQ, com 1,6 litro e 16 válvulas. Essa também era uma opção interessante, pois entregava 115/117 cv e 16,2/16,8 kgfm de torque, mas com a saída da versão Trekking, ele deixou de ser oferecido.

Strada 2019 – desempenho

Com menos opções debaixo do capô, confira o desempenho de cada versão da Strada 2019 em relação à aceleração de 0 a 100 km/h e à velocidade final:

  • Strada 2019 1.4 CS – 12,2 segundos e 173 km/h
  • Strada 2019 1.4 CD – 12,4 segundos e 173 km/h
  • Strada 2019 1.8 – 10,3 segundos e 179 km/h

Strada 2019 – consumo

Strada 2019: versões, preços, consumo, motor e equipamentos

Em relação ao seu consumo, a Strada 2019 continuava sendo mais interessante nas versões de acesso, com o motor 1.4. Nesse caso, a picape chegava a 13,2 km/l na estrada quando abastecida com gasolina. Confira todos os números:

Consumo urbano:

  • Strada 2019 1.4 Working CS – 7,6 km/l com etanol e 10,9 km/l com gasolina
  • Strada 2019 1.4 Hard Working CS/CE/CD – 7,4 km/l com etanol e 10,8 km/l com gasolina
  • Strada 2019 1.4 CD – 7,4 km/l com etanol e 10,8 km/l com gasolina
  • Strada 2019 1.8 – 6,7 km/l com etanol e 9,6 km/l com gasolina

Consumo rodoviário:

  • Strada 2019 1.4 CS – 9,2 km/l com etanol e 13,2 km/l com gasolina
  • Strada 2019 1.4 Hard Working CS/CE/CD – 8,5 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina
  • Strada 2019 1.4 CD – 8,5 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina
  • Strada 2019 1.8 – 7,5 km/l com etanol e 11 km/l com gasolina

Strada 2019 – manutenção e revisão

A garantia oferecida pela Fiat para a Strada 2019 era de apenas 1 ano, o que era pouco para um veículo usado para o trabalho na maioria dos casos. Além disso, a marca flexibilizou o plano de manutenção da picape, que agora poderia ser feito por tempo ou quilometragem (10.000 km ou 12 meses), o que ocorresse primeiro.

O valor total cobrado pela marca italiana para a manutenção da Strada 1.4 2019 era de R$ 3,8 mil, sendo que a revisão dos 60.000 km assustava pelo valor de R$ 1,3 mil. Já no caso da Strada 1.8 2019, o proprietário gastaria R$ 4,5 mil ao final desse período, também pagando um valor bem salgado pela última parada obrigatória.

Revisão

Custo

Custo

Quilometragem

Preços 1.4

Preços 1.8

10.000 km

R$ 232

R$ 364

20.000 km

R$ 476

R$ 668

30.000 km

R$ 724

R$ 828

40.000 km

R$ 660

R$ 832

50.000 km

R$ 448

R$ 624

60.000 km

R$ 1.324

R$ 1.240

Total

R$ 3.864

R$ 4.556

Strada 2019 – ficha técnica

Motor

Fire 1.4

E.torQ 1.8

Tipo

Dianteiro, transversal, Etanol e Gasolina

Dianteiro, transversal, Etanol e Gasolina

Número de cilindros

4 em linha

4 em linha

Cilindrada em cm3

1368

1747

Válvulas

8

16

Taxa de compressão

13,2:1

11,2:1

Injeção eletrônica de combustível

Multiponto

Multiponto

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

Gasolina: 85 cv a 5750 rpm / Etanol: 88 cv a 5750 rpm

Gasolina: 130 cv / Etanol: 132 cv a 5250 rpm

Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) 

Gasolina: 12,4 kgfm a 3500 rpm / Etanol: 12,5 kgfm a 3500 rpm

Gasolina: 18,4 kgfm / Etanol: 18,9 kgfm a 4500 rpm

Transmissão

Tipo

Manual 5 marchas

Manual 5 marchas

Tração

Tipo

Dianteira

Dianteira

Freios

Tipo

Disco ventilado / Tambor

Disco ventilado / Tambor

Direção

Tipo

Não assistida / Hidráulica

Hidráulica

Suspensão

Dianteira

Independente, McPherson

Independente, McPherson

Traseira

Eixo rígido

Eixo rígido

Rodas e Pneus

Rodas

Aço aro 14 polegadas

Liga leve 16 polegadas

Pneus

175/70 R14

205/60 R16

Dimensões

Comprimento total (mm)

4438

4471

Largura sem retrovisores (mm)

1664

1740

Altura (mm)

1590 (CS/CE) 1580 (CD)

1631

Distância entre os eixos (mm)

2718

2753

Capacidades

Porta-malas (litros)

1220 (CS) 910 (CE) 680 (CD)

680

Tanque (litros)

58

58

Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)

705 (CS/CE) 650 (CD)

650

Peso em ordem de marcha (kg)

1063 (CS) 1113 (CE) 1174 (CD)

1253

Vão livre (mm)

170

194

Strada 2019 – fotos

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