Brasil: Audi ainda considera produção, apesar do mercado menor
Nos últimos cinco anos, as vendas da Audi caíram 64% no Brasil. Além disso, a marca alemã deixou de produzir no país e ainda não recebeu os créditos devidos relativos ao IPI do programa Inovar-Auto, da gestão federal anterior.
Para piorar a situação, a Audi viu o dólar disparar e o mercado encolher, especialmente devido à pandemia. Agora, vem explosão dos preços dos carros. Mesmo diante de tudo isso e da atual situação econômica do país, a marca ainda considera produção nacional.
Nos últimos anos, a Audi teve de mudar sua estratégia no Brasil devido à crise, deixando volumes altos em troca de rentabilidade. Mas, além disso, a marca decidiu sair de uma generalização comercial para focar diretamente no cliente.
Com o encolhimento do mercado, a Audi passou a focar em ações para vender mais emoção que simplesmente carros de luxo. Dessa forma, passou a permitir que os clientes pudessem configurar seus carros antes de sua produção, especialmente os modelos esportivos.
Nessa mudança, mesmo com vendas menores, a Audi passou a respirar melhor por aqui, ainda que a produção tenha sido encerrada. O ponto de virada aí foi deixar de ser uma marca de “A3 e Q3”, optando por produtos mais exclusivos, como A4 e A5.
Mas, a eletrificação também foi outra ação da Audi para ser mais exclusiva e menos generalista. Para a marca, não faz mais sentido vender volumes altos e nem carros mais acessíveis, como ocorreu no passado.
Ainda assim, com volumes menores, a Audi enxerga que é possível ainda ter produção nacional. A empresa não diz muito, mas no próximo mês, um anúncio será feito por aqui.
Mesmo com a produção no México (Q5 e Q5 Sportback) sendo mais viável, a Audi entende ser importante ter uma produção local.
Nesse caso e tendo em vista o mercado de SUVs e crossovers, em alta por aqui, o Q3 é aquele que tem maior chance de ser feito aqui, novamente.
No mercado de luxo, apenas a BMW manteve seu portfólio nacional sem alterações, enquanto a Mercedes-Benz o abandonou por completo. A Land Rover mantém o Discovery Sport e reiniciará a produção do Evoque por aqui.
[Fonte: Exame]
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