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SUVs da Honda (2022): modelos e detalhes

SUVs da Honda (2022): modelos e detalhes
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SUVs da Honda

Quais são os SUVs da Honda hoje? A marca tem pouca oferta em utilitário esportivo em comercialização agora no Brasil, já que retirou tanto o Honda WR-V quanto o Honda CR-V, então, estes são os SUVs da Honda.

A marca japonesa tinha três modelos de SUVs no mercado brasileiro em 2021, sendo eles WR-V, HR-V e CR-V, porém, a marca fez mudanças no portfólio e reorganização industrial no país.

Nesse caso, deixou de produzir para o mercado interno o crossover WR-V, que hoje é feito em Itirapina, região central do estado de São Paulo.

Já HR-V continua sendo oferecido, mas somente nos lotes em estoque, visto que a produção do mesmo continua, mas para exportação.

Dessa forma, a dupla de compactos sai da fábrica de Itirapina direto para os mercados regionais atendidos pela filial brasileira.

Importado do Japão, o Honda CR-V também deixou o mercado, assim como o Honda Accord e:HEV, visto que seu lote se esgotou e nos próximos meses surge a nova geração.

Com ela, também virá a nova geração do HR-V, já em testes no Brasil, sendo assim o modelo mais equipado e caro feito pela Honda no momento.

Já o CR-V será e:HEV, ou seja, híbrido, assim como o Civic e:HEV, que deve chegar como hatchback ou sedã, completando o trio de eletrificados, prometido pela Honda no Brasil.

Além destes, a Honda deve completar o portfólio com o ZR-V, um rival direto do Fiat Pulse e será o sucessor direto do WR-V anterior.

Estes são os SUVs da Honda no mercado nacional agora e nos próximos meses.

HR-V

honda hr v touring NA 8

SUV Honda 2022

O HR-V é um dos SUVs da Honda e atualmente tem somente duas versões disponíveis em estoque para os consumidores.

Com preços a partir de R$ 124.500, o bom crossover japonês logo se despedirá, mas a Honda pode estar fazendo as contas para estrear a nova geração antes que o antigo suma das lojas e a marca fique sem nenhum SUV nas revendas.

Nesse caso, apenas as versões EX e EXL ainda pode ser compradas, ambas com motor R18 1.8 i-VTEC Flex One com 139 cavalos no etanol e 140 cavalos na gasolina, entregando assim 17,4 kgfm no primeiro e 17,3 kgfm no segundo.

Ele tem transmissão CVT com simulação de sete marchas e modo Sport, mas as marchas são trocadas por meio de paddle shifts no volante.

Com bom espaço interno e porta-malas dotado de 437 litros, o Honda HR-V atual é um produto bem valorizado, tendo banco traseiro ULTRa Seat com modularização para objetos longos ou verticais.

Tendo direção elétrica, ar condicionado automático touch, console elevado com elemento vazado, acabamento em couro, computador de bordo, multimídia com Android Auto e CarPlay, o crossover tem uma boa pegada.

Desde sempre, o HR-V foi sinônimo de bom custo-benefício, ainda que seu acabamento seja simples e os equipamentos básicos fossem ainda mais, mas ele foi evoluindo com o tempo.

Honda HR-V – Preços:

  • Honda HR-V LX 1.8 CVT – Não mais disponível
  • Honda HR-V EX 1.8 CVT – R$ 124.500
  • Honda HR-V EXL 1.8 CVT – R$ 137.800
  • Honda HR-V Touring 1.5 Turbo CVT – Não mais disponível

ZR-V

honda rs suv 1

Trata-se da identificação esperada para ser um dos SUVs da Honda, sendo visto como show car na Indonésia, onde foi chamado SUV RS Prototype, um pequeno crossover com algo em torno de 4 metros.

Como proposta de acesso da gama da Honda e sucessor do WR-V, o ZR-V será um rival direto do Fiat Pulse, tendo aqui pouco mais de 4 metros e supostamente compartilhando componentes com o Novo City.

O Honda ZR-V assim teria o motor 1.5 Earth Dream Flex com injeção direta e entregando 126 cavalos com torque de até 15,8 kgfm, além do CVT com simulação de marchas e paddle shifts.

CR-V

honda crv 2021 2

O CR-V é outro dos SUVs da Honda e um produto tradicional, que vem sendo vendido aqui desde os anos 90 sem interrupção de geração, garantindo sua volta ao mercado nacional.

A geração da foto acima já não está mais sendo vendida aqui. Aguardamos então a nova geração, já registrada em patente.

O Novo CR-V deverá ser mais eficiente em consumo, um problema comum no carro desde há muito tempo.

Ele deverá chegar somente na versão e:HEV, que trará o motor 2.0 de ciclo Atkinson, assim como o do Civic, mas com propulsor elétrico e tração nas quatro rodas.

Com isso, o CR-V e:HEV deverá ter pelo menos 215 cavalos combinadamente.

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